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Das Ende des mittleren Isolationsgürtels, auch -Wege-Ende genannt, wird am Ende der zweiten Test-Leitplanke im mittleren Straßenabschnitt verwendet. Die Endkopfstruktur hat die Leistung, die Richtung des Fahrzeugs zu ändern, aber der Nachteil ist, dass die Fähigkeit, Stöße zu absorbieren, schwach ist und nicht die Funktion der Positionsbewegung hat.
Mitte Isolationsbandende Die Endträger an den Öffnungen der mittleren Trennwand müssen mit den gewellten Leitplanken des Standardprofils der Trennwand verbunden werden. Endträger sollten an der Öffnung der Leitplanke des Wellenstoßfängers am Straßenrand installiert und verankert werden. Die Endverankerung umfasst hauptsächlich Drahtseilanker und Betonfundamente. Erst wenn die Bemessungsfestigkeit des Endfundamentbetons 50 Prozent erreicht, können die Schrauben oder Festkabel angezogen werden.
Das Biegen der Leitplanke der Autobahn soll die Ästhetik erhöhen und gleichzeitig die Festigkeit des Zauns erhöhen, beides; Automatisches Extrusionsformen der Produktionslinie, saubere Oberfläche ohne Beschädigung, starker -Korrosionsschutz; Reife Oberflächenbehandlung; Anti-Korrosion, Anti-alterung, Anti-Sonne, hohe, niedrige Temperatur und andere Eigenschaften, die Lebensdauer der Außenumgebung kann 10-25 Jahre erreichen; Die Produktstruktur ist einfach, schön und praktisch, leicht zu transportieren, zu installieren, gute - Diebstahlschutzleistung, begrenzt durch das tatsächliche Gelände, besonders starke Anpassungsfähigkeit für Berg, Hang, Mehrfachbiegungszone, moderate Kosten, geeignet für großes Gebiet.
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